ચપટીમાં કાર પાર્ક થઈ જશે! આ અનોખી કાર પોતાની જગ્યાએ ફરે છે

“કાર પળવારમાં પાર્ક થઈ જશે! આ અનોખી કાર પોતાની જગ્યાએ ફરે છે,” “હ્યુન્ડાઈ મોબિસે આ ટેક્નોલોજીને “ઈ-કોર્નર સિસ્ટમ” નામ આપ્યું છે, જેમાં કારનું વ્હીલ તેની જગ્યાએ 180 ડિગ્રી ફરે છે અને ડ્રાઈવર સરળતાથી બે કાર વચ્ચેથી કાર પસાર કરી શકે છે. હું પણ પાર્ક કરી શકું છું.” મહાનગરોમાં કાર પાર્કિંગ એક મોટી સમસ્યા છે, ભીડભાડવાળા વિસ્તારોમાં અથવા સાંકડી શેરીઓમાં કાર પાર્ક કરવી મુશ્કેલ છે.

પરંતુ ટૂંક સમયમાં આ સમસ્યાનો ઉકેલ આવી જશે. વાસ્તવમાં, દક્ષિણ કોરિયાની કાર પાર્ટ ઉત્પાદક હ્યુન્ડાઈ મોબિસે એક અદ્ભુત ટેક્નોલોજી વિકસાવી છે. જેમાં કારના ચાર પૈડા 90 ડિગ્રી સુધી ફરે છે અને ડ્રાઈવર સરળતાથી બે કારની વચ્ચે કાર પાર્ક કરી શકે છે. કંપનીએ આ ટેક્નોલોજીને ‘ઈ-કોર્નર સિસ્ટમ’ નામ આપ્યું છે. કંપનીએ આ પ્રકારની ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલને ક્રેબ ડ્રાઇવિંગ ગણાવી છે. એટલે કે કરચલાની જેમ આગળ વધવું. Hyundai Mobis એ તેની IONIQ 5 કારને ટેક્નોલોજી પ્રદર્શિત કરવા માટે ઈ-કોર્નર સિસ્ટમ સાથે ફીટ કરવામાં આવી હોવાનો વીડિયો પણ શેર કર્યો છે.

જેમાં વિવિધ પ્રકારના ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ દર્શાવવામાં આવ્યા છે. આ પહેલીવાર છે જ્યારે આવી ટેક્નોલોજીથી સજ્જ ડેમો કારનું રોડ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ ટેક્નોલોજી દૈનિક ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખશે. Hyundai Mobis દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ ઈ-કોર્નર સિસ્ટમ એ એક નવી ટેક્નોલોજી છે જેનું વિશ્વમાં ક્યાંય મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું નથી.

આ સિસ્ટમ ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય માનવામાં આવે છે. Hyundai Mobis માત્ર સ્ટિયરિંગ અને બ્રેકિંગ માટે જ નહીં પરંતુ કનેક્ટિવિટી અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને ઘરના ઘટકો બનાવવા માટે પણ વિશ્વભરમાં પ્રખ્યાત છે. ઇ-કોર્નર સિસ્ટમ ટેક્નોલોજી ચારેય વ્હીલ્સને 90 ડિગ્રી ફેરવવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી કારને ચુસ્ત જગ્યામાં સમાંતર પાર્ક કરી શકાય છે. આ ટેક્નોલોજીની મદદથી કાર 360 ડિગ્રી ફેરવી શકે છે, આ માટે આગળના પૈડા અંદરની તરફ વળે છે જ્યારે પાછળના વ્હીલ્સ બહારની તરફ 180 ડિગ્રી ફેરવે છે. એટલે કે, તમે કારને બધી દિશામાં ફેરવીને તમારા સ્થાને ખસેડી શકો છો. “વ્હીલ્સ વિવિધ મોડમાં ફરે છે: કરચલો ચાલવું: ઇ-કોર્નર સિસ્ટમથી સજ્જ ડેમો કારને ટેસ્ટિંગ દરમિયાન વિવિધ ડ્રાઇવિંગ મોડમાં ચલાવવામાં આવી છે.

“ક્રૅબ વૉકિંગ” મોડમાં, કારના તમામ ચાર પૈડા સમાંતર ગતિ કરવા માટે 90 ડિગ્રી ફેરવે છે. તે સાંકડી જગ્યાએ પણ કારને સમાંતર પાર્કિંગની સુવિધા આપે છે. શૂન્ય વળાંક: સિસ્ટમમાં “ઝીરો ટર્ન” મોડનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે આગળના વ્હીલ્સને ફેરવે છે જ્યારે પાછળના પૈડા 360-ડિગ્રી નિષ્ક્રિય વળાંક કરવા માટે બહાર આવે છે. આ સુવિધા ડ્રાઇવરને મર્યાદિત જગ્યામાં ન્યૂનતમ ગતિ સાથે વાહનની દિશા સરળતાથી બદલી શકે છે. પીવટ ટર્ન: “પીવોટ ટર્ન મોડ” માં કારનું આગળનું વ્હીલ સ્થિર રહે છે જ્યારે પાછળનું વ્હીલ સરળતાથી ફેરવી શકાય છે.

આ મોડમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, કારનો આગળનો ભાગ સ્થિર રહે છે જ્યારે કારનો પાછળનો ભાગ વ્હીલ્સની દિશામાં વળે છે. તે હોકાયંત્ર વડે કાગળ પર વર્તુળ દોરવા જેવું હશે.” વિકર્ણ ડ્રાઇવિંગ: કારને “ડાયગોનલ ડ્રાઇવિંગ” મોડમાં ડ્રાઇવિંગ પણ બતાવવામાં આવી છે. જે ચારેય પૈડાંને એક જ દિશામાં 45 ડિગ્રી પર ફેરવે છે, જેથી રોડ પર ચાલતો કાર ચાલક સામેથી ચાલતી કાર વચ્ચેના માર્ગમાં સરળતાથી લેન બદલી શકે. આ ભારે ટ્રાફિકવાળા રસ્તાઓ પર સરળ લેન બદલવામાં મદદ કરે છે.