વર્લ્ડ ઈવી ડે 2024: આ બધી ઈલેક્ટ્રિક કારમાં આ વસ્તુઓ મોટી ભૂમિકા ભજવે છે, તો જ તે ઝડપ સુધી પહોંચે છે

વર્લ્ડ ઈવી ડે 2024: આ બધી ઈલેક્ટ્રિક કારમાં આ વસ્તુઓ મોટી ભૂમિકા ભજવે છે, તો જ તે ઝડપ સુધી પહોંચે છે

તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, જેને બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પણ કહેવાય છે, તેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોય છે. કારમાં ઈલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર આપવા માટે મોટા ટ્રેક્શન બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

વિશ્વભરમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની હાજરી સતત વધી રહી છે. આ વાહનો વાયુ પ્રદૂષણ અને બળતણ ખર્ચ બંનેને બચાવવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી રહ્યા છે. પેસેન્જર ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની વાત કરીએ તો દુનિયામાં ઈલેક્ટ્રિક કાર પણ ઝડપથી વેચાઈ રહી છે. છેવટે, આ ઇલેક્ટ્રિક કાર કેવી રીતે કામ કરે છે? શું તમે ક્યારેય આની નોંધ લીધી છે? વાસ્તવમાં, તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, જેને બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ હોય છે. કારમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર કરવા માટે એક મોટા ટ્રેક્શન બેટરી પેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને તેને દિવાલના આઉટલેટ અથવા ચાર્જિંગ ઉપકરણમાં પ્લગ કરવામાં આવે છે. તેમાં લાક્ષણિક પ્રવાહી બળતણ ઘટકો જેમ કે ઇંધણ પંપ, બળતણ રેખાઓ અથવા બળતણ ટાંકી નથી. ચાલો જાણીએ ઈલેક્ટ્રિક કારને સફળ બનાવવામાં કઈ કઈ બાબતો મહત્વની છે.

બેટરી

ઇલેક્ટ્રિક કારમાં, સહાયક બેટરી વાહનના એસેસરીઝને વીજળી પૂરી પાડે છે.

ચાર્જ પોર્ટ

ચાર્જ પોર્ટ કારને ટ્રેક્શન બેટરી પેકને ચાર્જ કરવા માટે બાહ્ય પાવર સપ્લાય સાથે કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ડીસી/ડીસી કન્વર્ટર

આ ઉપકરણ ટ્રેક્શન બેટરી પેકમાંથી હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી પાવરને વાહન એક્સેસરીઝ ચલાવવા અને સહાયક બેટરીને રિચાર્જ કરવા માટે જરૂરી લો-વોલ્ટેજ ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર

ટ્રેક્શન બેટરી પેકમાંથી વીજળીનો ઉપયોગ કરીને, તે મોટર વાહનના વ્હીલ્સને ચલાવે છે. કેટલાક વાહનો મોટર જનરેટરનો ઉપયોગ કરે છે જે ડ્રાઇવ અને રિજનરેશન બંને કાર્યો કરે છે.

ઓનબોર્ડ ચાર્જર

ચાર્જ પોર્ટ દ્વારા આપવામાં આવેલ ઇનકમિંગ અથવા આઉટગોઇંગ એસી પાવર લે છે અને ટ્રેક્શન બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે તેને ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે. તે ચાર્જિંગ ઉપકરણ સાથે પણ વાતચીત કરે છે અને પેકને ચાર્જ કરતી વખતે વોલ્ટેજ, વર્તમાન, તાપમાન અને ચાર્જની સ્થિતિ જેવી બેટરીની લાક્ષણિકતાઓનું નિરીક્ષણ કરે છે.

પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ નિયંત્રક

આ એકમ ટ્રેક્શન બેટરી દ્વારા વિતરિત વિદ્યુત ઊર્જાના પ્રવાહનું સંચાલન કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટરની ગતિ અને તેનાથી ઉત્પન્ન થતા ટોર્કને નિયંત્રિત કરે છે.

થર્મલ સિસ્ટમ (ઠંડક)

આ સિસ્ટમ એન્જિન, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને અન્ય ઘટકોની યોગ્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી જાળવી રાખે છે.

ટ્રેક્શન બેટરી પેક

ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટર દ્વારા ઉપયોગ માટે વીજળી એકત્રિત કરે છે.

ટ્રાન્સમિશન (ઇલેક્ટ્રિક)

વ્હીલ્સ ચલાવવા માટે ટ્રાન્સમિશન ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન મોટરમાંથી યાંત્રિક શક્તિને સ્થાનાંતરિત કરે છે.

Related post

સેમસંગ ટૂંક સમયમાં સસ્તો ફોલ્ડેબલ ફોન ગેલેક્સી ઝેડ ફ્લિપ એફઈ લોન્ચ કરશે, સુવિધાઓ જાહેર કરી

સેમસંગ ટૂંક સમયમાં સસ્તો ફોલ્ડેબલ ફોન ગેલેક્સી ઝેડ ફ્લિપ…

સેમસંગે આ વર્ષની શરૂઆતમાં તેની ફ્લેગશિપ ગેલેક્સી S25 5G શ્રેણી લોન્ચ કરી હતી. કંપની આ વર્ષે ઘણા સ્માર્ટફોન લોન્ચ કરવા જઈ…
બીએસએનએલ ના સસ્તા ૩૬૫ દિવસના પ્લાને મચાવી ધમાલ, ખાનગી કંપનીઓના મોંઘા રિચાર્જ પ્લાન ખરાબ હાલતમાં

બીએસએનએલ ના સસ્તા ૩૬૫ દિવસના પ્લાને મચાવી ધમાલ, ખાનગી…

સરકારી ટેલિકોમ કંપનીએ કરોડો વપરાશકર્તાઓને ખુશી આપી છે. આ સમયે, બીએસએનએલ નો એક સસ્તો પ્લાન ખૂબ જ સનસનાટી મચાવી રહ્યો છે.…
ભારતમાં મોબાઇલ સેવા ક્યારે શરૂ થઈ? એક મિનિટના કોલનો ચાર્જ કેટલો હતો?

ભારતમાં મોબાઇલ સેવા ક્યારે શરૂ થઈ? એક મિનિટના કોલનો…

મોબાઇલ ફોન આજે આપણી જરૂરિયાતનું સાધન બની ગયું છે. આપણે ફક્ત કોલ કરવા કે મેસેજ મોકલવા માટે જ મોબાઈલ ફોનનો ઉપયોગ…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *