ઈસરોને મળી મોટી સફળતા, C20 ક્રાયોજેનિક એન્જિન હવે બતાવશે તેનો મહિમા, પરીક્ષા પાસ કરી

C20 ક્રાયોજેનિક એન્જિને એક મોટી કસોટી સફળતાપૂર્વક પાસ કરી છે. ઈસરો માટે આ એક મોટી ઉપલબ્ધિ છે.

ઈસરોએ મહત્વની સફળતા હાંસલ કરી છે. બહુપ્રતીક્ષિત રોકેટ એન્જિન C20 ક્રાયોજેનિકે સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ પાસ કર્યું છે. હવે ટૂંક સમયમાં આ એન્જિન દેશના ભાવિ મિશનમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે. ISRO એ 29 નવેમ્બર 2024 ના રોજ ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ, મહેન્દ્રગિરી, તમિલનાડુ ખાતે 100 ના નોઝલ એરિયા રેશિયો સાથે તેના CE20 ક્રાયોજેનિક એન્જિનનું દરિયાઈ સ્તરનું હોટ ટેસ્ટ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું છે. પરીક્ષણમાં એન્જિન પુનઃપ્રારંભ ક્ષમતા માટે જરૂરી મલ્ટી-એલિમેન્ટ ઇગ્નીટર પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું.

દરિયાઈ સ્તરે જોખમી પરીક્ષણ

દરિયાની સપાટી પર CE20 એન્જિનનું પરીક્ષણ કરવામાં નોંધપાત્ર પડકારો ઊભા થાય છે, મુખ્યત્વે ઉચ્ચ દબાણ ગુણોત્તર નોઝલ જેનું એક્ઝિટ પ્રેશર લગભગ 50 mbar છે. દરિયાઈ સપાટી પરના પરીક્ષણો દરમિયાન મુખ્ય ચિંતા નોઝલની અંદર પ્રવાહને અલગ કરવાની છે, જે પ્રવાહને અલગ કરવાની તળિયે ગંભીર સ્પંદનો અને થર્મલ સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે જે નોઝલને સંભવિત યાંત્રિક નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. આ સમસ્યાને હળવી કરવા માટે, CE20 એન્જિન માટે ફ્લાઇટ પરીક્ષણો હાલમાં હાઇ-એલ્ટિટ્યુડ ટેસ્ટ (HAT) સુવિધામાં હાથ ધરવામાં આવે છે, જે સહનશક્તિ પરીક્ષણ પ્રક્રિયાની જટિલતાને વધારે છે.

HAT માં પરીક્ષણ સાથે સંકળાયેલી જટિલતાને ઘટાડવા માટે, નોઝલ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને સીબેડ ટેસ્ટની રચના કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે ક્રાયોજેનિક એન્જિનના સ્વીકૃતિ પરીક્ષણ માટે ખર્ચ-અસરકારક અને ઓછી જટિલ પ્રક્રિયા થઈ છે.

એન્જિન પુનઃપ્રારંભ કરવું મુશ્કેલ કાર્ય છે

ક્રાયોજેનિક એન્જિનને ફરીથી શરૂ કરવું એ એક જટિલ પ્રક્રિયા છે. મુખ્ય પડકારો નોઝલ બંધ કર્યા વિના વેક્યૂમ ઇગ્નીશન અને મલ્ટી-એલિમેન્ટ ઇગ્નીટરનો ઉપયોગ છે. ઈસરોએ અગાઉ ગ્રાઉન્ડ ટેસ્ટમાં નોઝલ બંધ કર્યા વિના CE20 એન્જિનના વેક્યુમ ઈગ્નીશનનું નિદર્શન કર્યું છે. હવે આ પરીક્ષણમાં, બહુ-તત્વ ઇગ્નીટરની કામગીરીનું પણ મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ફક્ત પ્રથમ તત્વ સક્રિય કરવામાં આવ્યું હતું જ્યારે અન્ય બે તત્વોની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

એન્જિન હાંસલ પ્રદર્શન પરિમાણ

આ પરીક્ષણ દરમિયાન, એન્જિન અને ફીચર બંનેનું પ્રદર્શન સામાન્ય હતું, અને એન્જિને પ્રદર્શન પરિમાણો પ્રાપ્ત કર્યા. ISROના લિક્વિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ સેન્ટર દ્વારા નિર્મિત સ્વદેશી CE20 ક્રાયોજેનિક એન્જિન LVM3 લૉન્ચ વ્હીકલના ઉપરના તબક્કાને પાવર આપે છે અને તે 19 ટનના થ્રસ્ટ લેવલ પર કાર્ય કરવા સક્ષમ છે. આ એન્જિને અત્યાર સુધીમાં 6 LVM3 મિશનના ઉપલા તબક્કાને સફળતાપૂર્વક સંચાલિત કર્યું છે. તાજેતરમાં, એન્જિન 20 ટનના થ્રસ્ટ લેવલ સાથે ગગનયાન મિશન માટે ક્વોલિફાય થયું હતું અને ભાવિ C32 સ્ટેજ માટે 22 ટનના અપરેટેડ થ્રસ્ટ લેવલ સાથે ક્વોલિફાય થયું હતું, જેનાથી તે પ્રથમ LVM3 લોન્ચ વેહિકલ બનશે.